解说：
经过五个月的层层筛选，经历报名、资格审核、笔试面试，以及体检等环节，李金龙从24名应聘者中脱颖而出，被义乌市交通运输局录取为港务管理主管。
李金龙：
我当时看到这个机会以后，也是抱着试试的态度。应该是年底吧，发了一个面试的通知，打电话过来，（问）想不想过去面试一下，我们就过去了，参加这个面试。应该说整个面试的过程当中，就是当地的地方政府，请了一批专家，整个面试过程中确实体现了公开、公平、公正，感受比较深。
解说：
早在去年12月10日，浙江省正式发布聘任制公务员公告，并专门召开发布会，作为试点地区，义乌市公安局、交通运输局、物流办、商务局、规划局五部门，拿出六个岗位，面向全国招聘技术主管，开出税后年薪30万元，最高60万的待遇。吸引了海内外177人报名，对于这些高学历者，30万年薪对他们来说是不是最大的吸引力呢？
李金龙：
这个也不能说没有吸引力，但是不能说就是这个原因。因为我们现在在江苏，以前在企业的收入，也不会比这个数字低的。主要是两个方面的原因，一个是那边也一个干事创业的氛围。第二个，确确实实要搞国际陆港业务，相对来说它比较新，比较有挑战性。但是熟悉这一块业务的人又比较少，我对这一块业务说是比较了解，正好有一个做事的平台。
解说：
与普通基层公务员不同，聘任制公务员拥有编制，却不具备行政级别，那么他们是如何看待行政级别上的差异呢？
李金龙：
我们搞企业，以前国有企业最早是有级别的，后来也没有了。我不知道，别人怎么考虑这个问题，反正从我个人的角度考虑，无论是聘任制公务员也好，还是公务员也好，我个人考虑就是要做事情。
解说：
而义乌市交通局，也对即将到来了的这个港务管理高级主管翘首以待。
朱群英义乌市交通运输局党委委员：
因为目前这个岗位，我们要求有中层以上高级职称，要五年以上的年吞吐量20万标箱一审的港口，中层管理经验，还要求是交通运输物流管理的专业，我们现在招聘到公务员是博士生，而且以前都是很有管理经验的人，所以（招聘）港务管理人才，是很值得的。
白岩松：
其实30万都客气了，因为这是最低，最高能摸高到60万。但是仅仅是这样30万一个年薪的字眼，就已让全国的媒体都被打动了，我觉得这是一条大新闻。我们来看看这五个人，其实我关注两点，第一个是他们的年龄，第二个是他们实实在在的岗位位置。从年龄的角度来看，最大的其实才四十岁，最年轻的仅仅三十二岁。接下来我们看岗位，这个特点就特别明晰了，具有强烈的技术特色。你看有智能交通、电商分析、港务刮泥、规划编制等岗位，都具有极强的这种技术性。我们再来看，这是不是义乌自己独创的一种发明呢？其实不是。用《聘任制公务员管理试点办法》第二十八条就已经规定，聘用制公务员按照国家规定实行协议工资制，是可以协议的，工资按月支付，对一些特殊岗位可实行年薪制。显然刚才我们看到的这五个人属于特殊岗位。
接下来再次连线浙江省义乌市组织部副部长，蔡祝贤，蔡部长你好。
蔡祝贤：
你好。
白岩松：
其实选这样的岗位，包括公务员缺人，包括相关的制度，都是符合这个规定的。但是具体的这个工资，你们在确立的时候，最低30万，最高60万，这个标准是怎么确立的，有没有想到媒体会这么，对这个数字会格外敏感？
蔡祝贤：
这个当时我们确立的主要是以我们人力资源市场同类人员的工资水平为参考，同时根据我们具体聘任的职位，和应聘人员的实际情况这个协议确定的。那么当时我们感觉这个工资高，可能大家会议论，我们也预想到了。
白岩松：
接下来其实关注的是，他们要签的话，您一开始告诉我们还没签呢，但是如果签了的话，会是一个五年的合同，这五年其实条件还是蛮苛刻的。我看他们这个工资一半能够拿到基础工资，另一半要看你完成工作的这种任务，最后好不好才能拿到，那好了，这个问题分两个方向，是难度会很大吗？还是很容易完成？另外，假如五年合同之后他干得很好的话，他有提升的空间吗？
