2014年10月17日上午，北京市第二中级人民法院对原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光受贿案进行一审宣判。中新社
原铁道部运输局系列案的警示
牛栏关不住猫
10月17日上午，北京市第二中级人民法院分别对原铁道部运输局的两起受贿案作出一审判决。原铁道部运输局局长、总工程师张曙光因受贿4700余万元被判处死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。原铁道部运输局副局长兼营运部主任苏顺虎因受贿2400余万元被判处无期徒刑。
2012年11月底，铁道部运输局装备部客车处处长刘作琪因受贿款物290余万元，被北京市东城区人民法院判处有期徒刑13年，并处没收财产60万元。
2012年7月31日，原铁道部运输局车辆部副主任刘瑞扬及其妻、铁路文联副秘书长陈宜涵因涉嫌严重违纪，被铁道部纪委立案调查。此后，刘瑞扬被移送司法机关。
刘瑞扬历任原铁道部运输局装备部货车处副处长、装备部验收处处长、北京铁路局副局长等职，2012年4月调回铁道部，任运输局车辆部副主任。
铁路系统人士和专家在分析原铁道部运输局系列案时均提及此系列案对社会的警示：政企不分，权力高度集中失控，牛栏关不住猫。绝对的权力导致绝对的腐败。
腐败中升至“中国高铁第一人”
2011年2月28日，在原铁道部部长刘志军被免职后不久，张曙光被停职审查。
判决书显示，2000年至2011年间，张曙光分别利用担任原铁道部(以下简称“铁道部”)运输局装备部客车处处长、装备部副主任、运输局局长等职务上的便利，为广州中车轨道交通装备股份有限公司等14家单位在解决蓝箭列车使用及列车配件销售、技术产品应用、工程项目中标等事项上提供帮助，非法收受上述单位负责人杨建宇、戈建鸣、王建新等人给予的款物共计折合人民币4700余万元。
这说明，在11年的时间跨度中，他边腐边升，边升边腐。
